5.3. Влияние элементов автомобильных дорог на скорость движения транспортных средств, 3

Продолджение

Влияние на психофизиологические показатели водителя

на внешних кривых, где дорога огибает выступающий склон косогора:

v = v₀ + 0,27R,           (5.48)

где v₀ = 17,3 км/ч для грузовых автомобилей; v₀ = 19,7 км/ч для автобусов; v₀ = 21,5 км/ч для легковых автомобилей;

на внутренних кривых, где дорога вдается в склон или лог:

v = v0 + 0,51R при 10 < R < 50 м,   (5.49)

где v₀ = 18,6 км/ч для грузовых автомобилей; v₀ = 20,2 км/ч для автобусов; v₀ = 22,5 км/ч для легковых автомобилей.

Уклон виража i_в < i_в < 100 % на кривых малых радиусов следующим образом влияет на скорость движения:

v = 81,7 - i_в (коэффициент корреляции г = 0,24);   (5.50) 

v = 86,8 - 1,1*i_в (коэффициент корреляции г = 0,26).    (5.51)

Параметры кривых в плане оказывают существенное влияние также на психофизиологические показатели водителя. Установлено, что на кривых в плане горных дорог частота пульса водителя заметно уменьшается с увеличением радиуса кривой (рис. 5.16). Это указывает на улучшение условий работы водителя с увеличением радиуса кривой в плане.

Расстояние видимости также является важным фактором, определяющим скорость движения. Возрастая с увеличением расстояния видимости, скорость движения практически стабилизируется при расстоянии видимости свыше 600 м (табл. 5.4).

Техническая скорость движения в зависимости от расстояния видимости может быть определена по формулам:

для транспортного потока

 v_п = 88 - 0,168*S (коэффициент корреляции r = 0,71);    (5.52) 

для легковых автомобилей

v_п = 93,7 - 0,177p_s (коэффициент корреляции r= 0,71),   (5.53)

Рис. 5.16. Зависимость частоты пульса водителя от радиуса кривой в плане

где S — расстояние видимости, м; p_s — число участков с ограниченной видимостью, %.

Мгновенная скорость движения для транспортного потока и легковых автомобилей и среднее квадратическое отклонение скорости движения изменяются следующим образом:

v_п = 69,1 + 0,215*S (коэффициент корреляции г = 0,64);   (5.54)  

v_л = 73,2 + 0,0232*S (коэффициент корреляции г = 0,65);   (5.55) 

σ = 14,7 + 0,0036*S (коэффициент корреляции г = 0,34).   (5.56)

Для горных дорог зависимость средней скорости движения автомобилей от расстояния видимости при движении по кривой радиусом 60 м при 10 < S < 110 м имеет вид

v = v₀ + 0,13S,     (5.57)

где v₀ = 26,3 км/ч для грузовых автомобилей; v₀ = 29,1 км/ч для автобусов; v₀ = 31,5 км/ч для легковых автомобилей.

Расстояние видимости на кривых в плане оказывает заметное влияние на психофизиологические показатели водителя (рис. 5.17).

<< Влияние элементов автомобильных дорог на скорость движения транспортных средств, 2

Влияние элементов автомобильных дорог на скорость движения транспортных средств, 4 >>