10.3.4. Методика оценки влияния параметров и характеристик автомобильных дорог, 4

 

Ширина основной укрепленной поверхности одного направления В1ф, м	Коэффициент, учитывающий ширину основной укрепленной поверхности, Кр.с1, для многополосных дорог при ширине разделительной полосы
	до 5 м	более 5 м
Шестиполосные дороги
10,5	0,75	0,8
10,75	0,8	0,85
11	0,85	0,9
11,25	0,92	0,96
11,5	0,98	1,03
11,75	1,05	1,1

 

Ширина основной укрепленной поверхности одного направления 51ф, м	Коэффициент, учитывающий ширину основной укрепленной поверхности, Арс1 для многополосных дорог при ширине разделительной полосы
	до 5 м	более 5 м
12	1,1	1,15
12,25	1,15	1,2
12,5	1,2	1,25
12,75	1,25	1,3
13	1,3	1,35
Восьмиполосные дороги
15	0,75	0,8
15,25	0,8	0,85
15,5	0,85	0,9
15,75	0,95	1
16	1,05	1,1
16,25	1,15	1,2
16,5	1,2	1,25
16,75	1,25	1,3
17	1,3	1,35

 

Ширина обочины (включая краевую укрепленную полосу), м	Коэффициент, учитывающий ширину и состояние обочин, Кр.с2 для разных типов укрепления обочин
	Асфальтобетонное, це-ментобетонное, обработанное вяжущим	Слой щебня или гравия	Засев трав	Обочины не укреплены
0,3	0,3	0,2	0,19	0,19
0,4	0,34	0,24	0,22	0,2
0,5	0,64	0,44	0,42	0,35
0,75	0,71	0,6	0,52	0,4
1	0,85	0,7	0,6	0,5
1,25	0,9	0,76	0,65	0,55
1,5	0,95	0,82	0,7	0,6