11.3. Расчет производственной программы и плана эксплуатации грузового автомобильного парка, 3

Коэффициент выпуска автомобилей на линию

а_в = А_ДЭ/А_ДИ,

где А_ДЭ — автомобиле-дни в эксплуатации; А_ДИ — автомобиле-дни инвентарные.

Автомобиле-дни в эксплуатации представляют собой фактические дни работы автомобилей на линии с учетом нерабочих дней простоев в ремонте, по прочим организационным и техническим причинам.

Коэффициент выпуска зависит от технической готовности автомобильного парка (коэффициента технической готовности схт) и уровня организации производства АТП.

Коэффициент технической готовности подвижного состава

A_т = А_Дгэ/А_Ди = А_Дгэ/(А_ДГЭ + А_Др),

где А_ДГЭ — автомобиле-дни парка в технически исправном состоянии (годном к эксплуатации); А_Др — автомобиле-дни парка в ремонте.

Значение ат зависит от условий эксплуатации, организации технического обслуживания и ремонта автомобилей. К факторам, характеризующим условия эксплуатации, относятся дорожные и климатические особенности, время года. В районах с плохими дорогами и суровым климатом агрегаты, узлы и детали автомобилей быстрее изнашиваются и требуют более частых и в большем объеме ремонтных воздействий, что неизбежно увеличивает простои автомобилей в ремонтах, а следовательно, способствует снижению коэффициента технической готовности. И наоборот, в условиях работы на усовершенствованных дорогах (чаще в городах) и в районах с мягким климатом в связи с меньшим износом автомобилей уменьшается время простоя в ремонтах, что обусловливает более высокий коэффициент технической готовности автомобильного парка.

В условиях работы автомобилей на грунтовых дорогах и в районах с резко континентальным климатом на коэффициент технической готовности влияет время года. В осенне-зимне-весенний период вследствие ухудшения состояния дорог, понижения температуры и повышения влажности воздуха износы автомобиля возрастают, что приводит к снижению коэффициента технической готовности.

Большое влияние на значение а_т оказывает организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Повышение качества и соблюдение регулярности технического обслуживания позволяют увеличить межремонтные пробеги автомобилей, что способствует повышению коэффициента технической готовности. Внедрение агрегатного метода ремонта позволяет снизить время простоя автомобилей в ремонте и, следовательно, повысить а_т.

<< Расчет производственной программы и плана эксплуатации грузового автомобильного парка, 2

Расчет производственной программы и плана эксплуатации грузового автомобильного парка, 4 >>

18.03.2011 [14:26 ]

Эта статья еще не комментировалась. Инф-Ремонт будет признателен первому комментарию о статье