5.2 Режимы движения транспортного потока на горизонтальных участках транспортных дорог, кривые 2
Зависимость скорости на дороге от интенсивности движения
При свободных условиях движения разность скоростей движения составляет 15...20 км/ч, уменьшаясь до 5 км/ч при интенсивности движения 900 авт./ч в обоих направлениях.
Степень стеснения условий движения может быть охарактеризована отклонением значения скорости движения отдельного автомобиля от средней скорости движения транспортного потока. Зависимость среднего квадратического отклонения скоростей а от суммарной интенсивности движения N (при наличии в транс портном
Рис. 5.10. Зависимость разности скоростей движущихся друг за другом автомобилей от интенсивности движения
потоке 25 % легковых автомобилей) для дорог с двумя полосами движения можно выразить уравнением
σ = 13,2 - 0,0043*N. (5.10)
Наблюдения, проводимые при разной интенсивности и составе движения, показывают значительное влияние состава транспортного потока на среднюю скорость движения транспортного потока. При наличии в транспортном потоке:
В этом случае наблюдается небольшое изменение наклона корреляционной прямой при разном составе транспортного потока. Это указывает на то, что число легковых автомобилей в транспортном потоке незначительно влияет на скорость движения грузовых автомобилей, основное влияние оказывает число медленно-движущихся автомобилей.
Корреляционные уравнения связи между средним квадратическим отклонением скоростей движения и интенсивностью движения при разном составе транспортного потока выглядят следующим образом:
при 25 % легковых автомобилей — см. уравнение (5.10);
при 50 % легковых автомобилей
σ50 = 1,56-0,007*N; (5.20)
при 90 % легковых автомобилей
σ90 = 23-0,0085*N. (5.21)
В практических расчетах большое значение имеет возможность перехода от скорости движения при одном составе транспортного потока к значениям скорости движения при другом составе транспортного потока.
На основании анализа зависимостей скорость движения — интенсивность движения получены графики изменения коэффициентов а при заданных интенсивности движения и скорости свободного движения в уравнении (5.6) при разном составе транспортного потока (рис. 5.11). С помощью этих графиков для известного значения доли легковых автомобилей в транспортном потоке можно определить коэффициент а и значение скорости свободного движения, т.е. можно количественно оценить снижение скорости движения с изменением состава транспортного потока. Это позволяет экстраполировать результаты проведенных наблюдений на дорогах с двумя полосами движения на перспективный состав транспортного потока на дорогах.
<< Режимы движения транспортного потока на горизонтальных участках транспортных дорог
Режимы движения транспортного потока на горизонтальных участках транспортных дорог, кривые 3 >>
05.05.2010 [09:25 ]
Эта статья еще не комментировалась. Инф-Ремонт будет признателен первому комментарию о статье
Пластиковая разделочная доска
Очень большая пластиковая разделочная доска.
Написать комментарий
* = обязательные поля для заполнения