Введение по теме (Транспортно-эксплуатационные качества дорог и городских улиц) часть 2

Показатели качества дороги

К первой группе показателей относятся

• интенсивность, объем, состав движения;
• пропускная и провозная способность дороги;
• коэффициент загрузки дороги движением;
• время сообщения и скорость движения.

Вторую группу показателей составляют прочность дорожной одежды и земляного полотна;

• ровность и шероховатость дорожного покрытия;
• сцепление шины с дорожным покрытием;
• износостойкость дорожного покрытия;
• работоспособность дорожной одежды.

В третью группу показателей входят

• надежность;
• проезжаемость;
• срок службы дороги;
• относительная аварийность;
• коэффициент аварийности и коэффициент безопасности;
• обеспечение видимости.

К четвертой группе показателей относятся

• себестоимость перевозок и потери общества от дорожно-транспортных происшествий.

Основным методом оценки состояния дороги является сравнение фактических значений показателей с нормативными и проектными. Если значения каких-либо технических показателей не соответствуют нормативным требованиям, необходимы ремонтные работы для того, чтобы привести эти показатели в соответствие с нормами. Этот метод отличается простотой и возможностью определения состояния дороги по любому набору технических показателей. Однако в действительности состояние дороги описывается большим числом показателей, поэтому зачастую сделать однозначный вывод об общей оценке состояния дороги при сравнении участков по всем показателям одновременно весьма трудно. Для устранения указанного недостатка применяют методы оценки, когда абсолютные и относительные количественные показатели разных дефектов и деформаций вместе с относительными оценками других показателей переводятся в баллы. Итоговая оценка производится по сумме баллов.

Для оценки транспортно-эксплуатационного состояния дорог обычно используют комбинированные методы оценки, которые позволяют оценивать дорогу и как инженерное сооружение, и как инженерно-транспортное сооружение, предназначенное для обеспечения удобного и безопасного движения транспортных средств с высокими скоростями и установленными нагрузками.

<< Введение по теме (Транспортно-эксплуатационные качества дорог и городских улиц) часть 1

Введение по теме (Транспортно-эксплуатационные качества дорог и городских улиц) часть 3 >>

11.04.2010 [13:06 ]

Эта статья еще не комментировалась. Инф-Ремонт будет признателен первому комментарию о статье