Протяженность покрытий въездов на дороги IV категории следует предусматривать в 2 раза меньшей, чем въездов на дороги I, III категорий.
Обочины на съездах и въездах следует укреплять на ширину не менее 0,5...0,75 м.
Переходно-скоростные полосы следует предусматривать на пересечениях и примыканиях в одном уровне в местах съездов на дорогах I, III категорий, в том числе к зданиям и сооружениям, располагаемым в придорожной зоне: на дорогах I категории при интенсивности движения 50 привед. авт./сут и более съезжающих или въезжающих на дорогу (соответственно для полосы торможения или разгона); на дорогах II, III категорий при интенсивности движения 200 привед. авт./сут и более. Длина переходно-скоростных полос для разных категорий дорог и режимов движения приведена в табл. 1.4.
Автовокзалы для обслуживания пассажиров междугородних автобусных маршрутов размещают вблизи общегородских магистралей на въездах в город или на границе между центральным и периферийными районами.
Категории дорог и режимы движения
Категории дорог
Продольный уклон, %
Длина полос полной ширины, м
Длина отгона полос разгона и торможения, м
на спуске
на подъеме
для разгона
для торможения
l-б, II
40
140
ПО
80
20
160
105
80
0
0
180
100
80
20
200
95
80
40
230
90
80
III
40
110
85
60
20
120
80
60
0
0
130
75
60
20
150
70
60
40
170
65
60
IV
40
30
50
30
20
35
45
30
0
0
40
40
30
20
45
35
30
40
50
30
30
Примечание. При сопряжении переходно-скоростных полос со съездами, имеющими самостоятельные проезжие части для поворачивающих автомобилей, длину переходно-скоростных полос полной ширины допускается уменьшать в соответствии с расчетными скоростями на съездах, но не менее чем до 50 м для дорог I-б, II категорий и до 30 м для дорог III категории.
При значительных размерах пересадочных потоков пассажиров или при параллельном направлении магистралей целесообразно устраивать объединенные вокзалы автобусного, железнодорожного, водного или воздушного сообщений. В составе автовокзала предусматривают зал ожидания для пассажиров, буфет, санузел, гостиницу, почту, помещение для багажа, площадки для посадки и высадки пассажиров, административное помещение, диспетчерскую, гаражи, помещения для мойки, технического обслуживания и мелкого ремонта автобусов, бензозаправочную станцию.
Автомобильные дороги I, III категорий не должны пересекать территории населенных мест и застраиваться с двух сторон. Застройка с одной стороны дороги располагается не ближе 200 м от края проезжей части, с использованием этих полос для сельского хозяйства, посадки фруктовых деревьев и кустарников.
Загородные туристические автомобильные, велосипедные и пешеходные дороги трассируют по наиболее живописным местам с удобным доступом к памятникам культуры, заповедникам и местам исторических событий.
На заметку. Многие россияне побывали за рубежом на популярных морских курортах. Возможно после этого захочеться посетить иную страну, где традиции сильно отличаются от наших, так же как и культура. Туры в Китай будут интересны тем, кто устал от однообразия. Однако стоимость путевки будет выше. Но теперь вы можете бронировать горящие туры на хайнань, Китай и посетить эту замечательную страну по приемлемой цене.
